По словам автолюбителей, на одном и том же автомобиле ГАЗ можно проехать без ремонта двигателя и 100 000, и все 500 000 км. Все зависит от качества сборки, своевременности технического обслуживания и условий эксплуатации. Рассмотрим подробнее, как продлить жизнь так называемого автомобильного сердца и защитить его от частых поломок.
Замена масла и фильтров
Один из главнейших пунктов. В большинстве случаев производитель указывает в инструкции, как часто нужно менять масло. Обычно это каждые 15 000 км. Но речь идет об идеальных условиях езды, а они, как показывает практика, встречаются крайне редко. Поэтому многие автовладельцы рекомендуют делать это с такой периодичностью:
- 5 000 км для сложных условий. К ним относятся езда в городе с частыми простоями в пробках, поездки на короткие расстояния (не более 6-8 км), длительные простои на холостом ходу, эксплуатация при очень низкой температуре ли по очень пыльным дорогам и т.д.
- 7 500 км для смешанных условий. Это сочетание идеальной трассовой езды по ровной дороге без пробок и городской, но при положительной температуре.
- 10 000-15 000 км для идеальных условий. Это езда по трассе на средней скорости и без помех в виде пробок и простоев.
Естественно, цифры примерные и могут отличаться в зависимости от модели автомобиля ГАЗ и самого двигателя, характеристик используемого моторного масла и т.д. Поэтому лучше перестраховаться и заменить его немного раньше, не дожидаясь появления указанных цифр. Кстати, хороший вариант — менять масло по моточасам (если есть возможность их отслеживать). Периодичность — один раз на 200-300 часов.
К замене масла и масляных фильтров нужно относиться максимально серьезно. Перекатанное масло не может полноценно защищать двигатель от износа, появления отложений и других проблем. А загрязненные фильтры не очищают впускной воздух от абразивных частиц.
Замена охлаждающей жидкости
Сюда же можно добавить ревизию охлаждающей системы. Как и масло, антифриз меняют с периодичностью, указанной производителем. Дополнительно в процессе можно использовать специальные составы для промывки системы.
Важно следить за уровнем охлаждающей жидкости. Как только ее станет меньше, нужно сразу искать и устранять утечку. В противном случае возможен значительный износ или даже заклинивание двигателя от перегрева.
Также важно контролировать состояние еще двух элементов:
- Патрубки. Если они выглядят «устало» ли местами вздулись, не тяните время, поменяйте их.
- Радиаторы. Чистить их стоит пару раз в год. Если обнаружили повреждения или течи, замените.
Если регулярно пропускать время замены охлаждающей жидкости и не проверять состояние системы, двигатель износится в несколько раз быстрее.
Замена свечей зажигания
Оригинальные свечи для авто Горьковского автомобильного завода нужно менять так, как сказано в руководстве по эксплуатации двигателя. Если вы покупаете аналоги, меняйте их чаще, примерно на 10 000-20 000 км пробега.
Также рекомендуется время от времени выкручивать свечи и проверять их состояние. Это нужно для того, чтобы вовремя заметить проблемы и неисправности и вовремя произвести замену.
Поддержание чистоты
Речь идет о таких важных деталях, как:
- камеры сгорания;
- форсунки;
- клапаны;
- масляная система;
- система ВКГ.
Если в поршневой и масляной системе скапливаются отложения, двигатель вряд ли будет работать корректно. Так, например, при наличии нагара в камере сгорания расходуется больше топлива. Кроме того, возникают вибрации, уходит много масла и т.д.
Избежать перечисленных проблем можно, если вовремя менять масло и устанавливать качественные масляные фильтры. Если по каким-либо причинам вы перекатали масло, но оно еще не успело нанести двигателю вред, просто промойте систему, используя специальную автомобильную химию. Для этого слейте масло, залейте недорогую синтетику и выбранное средство и дайте двигателю поработать на протяжении трети часа на холостом ходу и столько же на 2 000-2 500 оборотов в минуту. После этого слейте все жидкости, залейте новое хорошее масло и установите фильтр.
Кстати, не забывайте и о наружной чистоте двигателя. На блоке и его головке не должна скапливаться грязь. Иначе образуется так называемая «шуба», которая ухудшает охлаждение. Во избежание этого время от времени промывайте мотор паром или специальными средствами. Ни в коем случае не используйте воду, потому что она может повредить контакты.
Проверка впуска и ВКГ
Если во впускной системе есть дырки, в топливно-воздушно смеси будет слишком много воздуха, из-за чего могут возникнуть проблемы. Одна из них — ухудшение характеристик масла. Кроме того, через них в цилиндры и турбину могут попадать абразивные частицы, что приводит к их повреждению.
С ВКГ возможна такая же ситуация. Подсосы воздуха в ней также переобогащают смесь и создают некорректное давление, возникающее в картере.
Проверять двигатель на указанные неисправности рекомендуется каждые два года. Для этого можно воспользоваться дымогенератором. Подаваемый под давлением дым сразу покажет, где расположены лишние отверстия.
Другие рекомендации
Как еще можно продлить срок службы двигателя? Одна из рекомендаций от водителей с большим стажем — не глушить двигатель автомобилей ГАЗ сразу после интенсивного движения. Да, этого совета нет в руководстве по эксплуатации. Но следовать ему все стоит.
Пусть двигатель поработает на холостом ходу хотя бы пару минут. Зачем это нужно? Дело в том, что без охлаждения масло в канавках раскаленных поршней практически горит, в результате чего образуется сажа. Да и кольца становятся менее подвижными.
Итого, продлить жизнь двигателя автомобилей ГАЗ можно. И эти способы не требуют чего-то сверхъестественного. Достаточно своевременно проводить диагностику состояния основных механизмов и замену расходных материалов, например, масла и охлаждающей жидкости.
